SQLITE NOT INSTALLED
Наиболее заметными частями системы передачи и распределения являются опорные точки воздушных линий, называемые опорами и мачтами. Линии, подвешенные на них, пересекают ландшафт и составляют основу системы распределения электроэнергии. От более крупных и прочных элементов системы передачи через стыки подстанций до мелких элементов распределительных лучей высокого и низкого напряжения. Пример существует много типов мачт, каждый из которых имеет определенные свойства и выполняет определенную функцию. Способ крепления линии с помощью изоляторов или петель изоляторов также обусловлен определением колонны или мачты.МАТЕРИАЛЫ КОЛОНН И МАЧТ
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО МАЧТ
По конструктивному решению (количеству вертикальных частей мачты) мачты делятся на однозубые и портальные. Однозубые решетчатые мачты обычно имеют квадратное поперечное сечение стойки, размер которого увеличивается к основанию. Четырехсторонняя конструкция фермы выдерживает вертикальные силы тяжести, а также напряжения скручивания и изгиба. Также сверху вала имеется решетчатый кронштейн или кронштейны с изоляторами. Портальная конструкция мачты имеет две штанги, которые вверху соединены относительно длинным поперечным рычагом. Конструкция напоминает ворота или портал. В эту категорию также входят закрепленные на якоре портальные мачты, в которых поперечный рычаг поддерживается парой более тонких решетчатых конструкций, но их устойчивость обеспечивается с помощью натянутых анкерных канатов.Второй способ разделения мачт – это разделение по способу нагружения и напряжения решетчатой конструкции. Большинство мачт прямой линии трассы рассчитаны в основном на вертикальные нагрузки, вызванные собственным весом проводов кабеля. Это так называемые несущие мачты. После определенных расстояний между несущими мачтами всегда помещается усиливающая анкерная мачта, которая, благодаря более прочной конструкции, образует неподвижную направляющую точку. На плечах опорных мачт проводники проводов свободно подвешены на подвесках изоляторов, а на якорной мачте подвеска изолятора подвергается напряжению за счет полного натяжения проводов и, в принципе, натягивает канаты между двумя анкерными опорами.
Другой тип – угловая мачта, которую ставят там, где меняется направление направляющей. Он рассчитан на неравномерную загрузку и компенсирует результирующие силы, возникающие в результате обрыва линии. Согласно названию, концевая мачта уже находится в конце линии и должна быть рассчитана на одностороннюю нагрузку. Другие типы мачт включают в себя ответвительные, распределительные и соединительные мачты.